نحوه اجرای کانال عابر پیاده ضد-گرداندروازههای حائل به مشکلات ضد{0}} باطله میرسند؟
وقتی عابر پیاده از گذرگاه عابر پیاده می گذرد، فرد جلویی به طور قانونی کارت را می کشد، دروازه در را باز می کند، کارت خوان قانونی وارد می شود و فرد پشتی کارت را برای ورود با فرد جلویی تند نمی کشد. این پدیده دنباله دار است. عده ای عمدا دنبال کردند و عده ای هم تصادفا دنبال کردند. به عنوان مثال، هنگامی که کارت کشیده می شود، گیت اطلاعات را نمی خواند و دارنده کارت با آن همراه می شود، که یک عقب نشینی ناخواسته است. کاربرانی که گیت های کانال عابر پیاده را نصب می کنند صرف نظر از عمدی بودن یا نبودن آن نمی خواهند پدیده دنباله رو داشته باشند یا معنای وجود را از دست می دهند و امیدوارند که بتوان از عقب افتادن گیت ها جلوگیری کرد. در واقع جلوگیری از باطله شدن دروازه بسیار سخت است. به عنوان مثال، بیایید آن را از چندین مدل رایج دروازه های عابر پیاده تحلیل کنیم.
ترمز غلتکی سه- بهترین اثر ضد باطله را دارد. وقتی هر نفر از دروازه رد می شود، اهرم ترمز یک بار می چرخد. فضای بین دو میله ترمز محدود است و نمی توان افراد زیادی را حداقل برای جلوگیری از فالوورهای ناخواسته ازدحام کرد. با این حال، دنبال کنندگان عمدی هنوز هم می توانند از این فضا برای فشردگی استفاده کنند.
توانایی ضد دم در دروازه بال بدتر است. وقتی دو نفر قبل و بعد از نزدیک با هم وارد دروازه می شوند، اپراتور گیت به اشتباه فکر می کند که این یک شخص است. اصل قضاوت در مورد تعداد دروازه ها بر این اساس است که آیا بین افراد فاصله وجود دارد یا خیر.
قابلیت ضد-دریچه چرخشی حتی بدتر است، سرعت بازوی چرخان پایین است و می توان آن را قبل از بستن در فشار داد. البته می توان با استفاده از دو نفر برای چیدمان نزدیک دروازه ها را فریب داد.
دروازه چرخشی و دروازه بال باید به گونه ای طراحی شوند که واقعاً ضد دم باشند. این یک "دو-در" طراحی شده است. ابتدا وارد در اول شوید و درب عقب را قضاوت کنید تا در دوم باز شود. البته با چنین طراحی، هزینه دروازه عابر پیاده بسیار بهبود می یابد. عموماً فرودگاه ها و گمرکات از گیت های بیشتری برای چنین دو دری استفاده می کنند.
ضد-دروازه یک مشکل اجتماعی و یک مشکل مدیریتی است. حل کردن دروازه ضد دم به تنهایی بسیار دشوار است. برای حل مشکل ردیابی نیز راهی برای کاهش کارایی وجود دارد. یعنی ناحیه خط زرد را تنظیم کنید و فاصله بین کارتخوان فعلی و دومی را باز کنید.
